Por Naiara
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viernes, 29 de febrero de 2008
Naiaradas: el submarino rojo
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martes, 26 de febrero de 2008
¿El Ateneo también?
Hace unos días me cayó el balde de agua fría de la amenaza de desalojo contra el Ateneo de Caracas. Luego me cae de retruque el desalojo del grupo Theja.
No voy al teatro con la frecuencia que me gustaría, pero siempre he estado involucrada como prensa, producción, e incluso -aunque me cueste admitirlo- actuación.
Considero que es una expresión artística con infinitas posibilidades, corrientes, propuestas y formas de hacerse. Desde el que doy en llamar "teatro televisivo", pasando por los clásicos y las nuevas propuestas, todos han tenido su público y su sala.
Hablando de salas, cualquiera que haya querido montar una obra en esta ciudad sabe el parto de quintillizos que tiene que hacer para conseguir una sala donde exhibirse. Son pocas y todas tienen copada su programación. Ante este escenario, acabar con el Ateneo es el mayor absurdo.
Esto ya parece un juego de monopolio, en que el gobierno colecciona propiedades, compra casas y hoteles, y lo hipoteca todo para tener más efectivo. Ahora, el Ateneo.
El Teatro Municipal no se usa para nada, y cuando se usa, nadie se entera de ello. Al Teatro Nacional lo están remodelando desde que tengo uso de razón y nada que terminan. Si estos están así, ¿qué le espera al Ateneo y al Alberto de Paz y Mateos?
A ver, vamos a hacer el dibujito y explicarlo lo más lento que se pueda: en Caracas hacen falta MAS SALAS, NUEVAS SALAS, MANTENIMIENTO A LAS QUE EXISTEN, no acabar con ellas.
No dudo que se formará un gran revuelo y movilización ante este anuncio. El caraqueño está muy habituado a su Ateneo. Mi duda, ante toda esta situación, es lo que pretende el Ministro de cultura, o si habrá pensado antes de actuar. Por mucho que parezca que no, siempre me sorprendo con los resultados posteriores.
cultura política caracas ateneo teatro arte
No voy al teatro con la frecuencia que me gustaría, pero siempre he estado involucrada como prensa, producción, e incluso -aunque me cueste admitirlo- actuación.
Considero que es una expresión artística con infinitas posibilidades, corrientes, propuestas y formas de hacerse. Desde el que doy en llamar "teatro televisivo", pasando por los clásicos y las nuevas propuestas, todos han tenido su público y su sala.
Hablando de salas, cualquiera que haya querido montar una obra en esta ciudad sabe el parto de quintillizos que tiene que hacer para conseguir una sala donde exhibirse. Son pocas y todas tienen copada su programación. Ante este escenario, acabar con el Ateneo es el mayor absurdo.
Esto ya parece un juego de monopolio, en que el gobierno colecciona propiedades, compra casas y hoteles, y lo hipoteca todo para tener más efectivo. Ahora, el Ateneo.
El Teatro Municipal no se usa para nada, y cuando se usa, nadie se entera de ello. Al Teatro Nacional lo están remodelando desde que tengo uso de razón y nada que terminan. Si estos están así, ¿qué le espera al Ateneo y al Alberto de Paz y Mateos?
A ver, vamos a hacer el dibujito y explicarlo lo más lento que se pueda: en Caracas hacen falta MAS SALAS, NUEVAS SALAS, MANTENIMIENTO A LAS QUE EXISTEN, no acabar con ellas.
No dudo que se formará un gran revuelo y movilización ante este anuncio. El caraqueño está muy habituado a su Ateneo. Mi duda, ante toda esta situación, es lo que pretende el Ministro de cultura, o si habrá pensado antes de actuar. Por mucho que parezca que no, siempre me sorprendo con los resultados posteriores.
cultura política caracas ateneo teatro arte
domingo, 24 de febrero de 2008
¿Quieres una de las siete maravillas en Venezuela? ¡Vota!
En el website http://www.new7wonders.com están abiertas las votaciones para elegir las nuevas siete maravillas naturales del mundo.
Venezuela tiene varias nominadas. La favorita, por supuesto, es el Salto Angel, pero hay muchas otras por las cuales votar. El site permite a cada usuario registrarse y votar por sus siete opciones.
Las nominadas venezolanas son el Salto Angel, Sarisariñama, Pico Bolívar, Archipiélago Los Roques, Cuevas del Guácharo, Auyantepui y Parque Nacional Canaima. También están nominadas, en conjunto con sus otros países limítrofes, el monte Roraima y el río Amazonas.
Las votaciones online serán hasta el 31 de diciembre de 2008 y luego se elegirán 21 finalistas para decidir las nuevas siete maravillas naturales del mundo.
Tienen tiempo, pero mejor voten hoy antes de que se les olvide. Y tampoco pierdan la oportunidad de promover el voto venezolano para las siete maravillas.
siete+maravillas venezuela
Venezuela tiene varias nominadas. La favorita, por supuesto, es el Salto Angel, pero hay muchas otras por las cuales votar. El site permite a cada usuario registrarse y votar por sus siete opciones.
Las nominadas venezolanas son el Salto Angel, Sarisariñama, Pico Bolívar, Archipiélago Los Roques, Cuevas del Guácharo, Auyantepui y Parque Nacional Canaima. También están nominadas, en conjunto con sus otros países limítrofes, el monte Roraima y el río Amazonas.
Las votaciones online serán hasta el 31 de diciembre de 2008 y luego se elegirán 21 finalistas para decidir las nuevas siete maravillas naturales del mundo.
Tienen tiempo, pero mejor voten hoy antes de que se les olvide. Y tampoco pierdan la oportunidad de promover el voto venezolano para las siete maravillas.
siete+maravillas venezuela
viernes, 22 de febrero de 2008
Alimenta a un niño hambriento desde la comodidad de tu pc, ¡y gratis!
Por algo mi fiebre con Facebook es más fuerte de lo que pensaba. Recientemente me uní a un grupo de esta comunidad llamado Feed a child with just a click. En él se promueven varios enlaces que donan una cantidad x de comida a niños hambrientos de todo el mundo con tan sólo clickear.
Esta es una iniciativa bastante loable que nos permite colaborar con sólo invertir algo de nuestro tiempo de ocio en la PC. A continuación les dejo los sites a los que pueden acceder para donar alimentos gratis a los niños hambrientos. Si conocen otras iniciativas similares, pueden hacerlas llegar.
► FreeFlour
http://www.freeflour.com/
► Free Rice to the needy
http://www.freerice.com
► http://www.OneClickOneMeal.com
► Youth Noise
http://www.youthnoise.com/page.php?page_id=2335
► Hungry Children
http://www.hungrychildren.com
► The Hunger Site
http://www.thehungersite.com
► South African Free Feed Site
http://www.feedsa.co.za
► Polish Free Feed Site
http://www.pajacyk.pl/
► Hunger Fighters
http://www.hungerfighters.com
► Argentina - Por Los Chicos
http://www.porloschicos.com
► Children Care 2:
http://children.care2.com
► Poverty Fighters
http://www2.povertyfighters.com
► Japanese Free Feed Site
http://www.clickbokin.ekokoro.jp/50.html
► Ripple
http://www.ripple.org/
► Indian Free Feed Site
http://www.bhook.com/
Aprovecho para celebrar y agradecer las 5 mil visitas.
pobreza hambre niños donativos causas
Esta es una iniciativa bastante loable que nos permite colaborar con sólo invertir algo de nuestro tiempo de ocio en la PC. A continuación les dejo los sites a los que pueden acceder para donar alimentos gratis a los niños hambrientos. Si conocen otras iniciativas similares, pueden hacerlas llegar.
► FreeFlour
http://www.freeflour.com/
► Free Rice to the needy
http://www.freerice.com
► http://www.OneClickOneMeal.com
► Youth Noise
http://www.youthnoise.com/page.php?page_id=2335
► Hungry Children
http://www.hungrychildren.com
► The Hunger Site
http://www.thehungersite.com
► South African Free Feed Site
http://www.feedsa.co.za
► Polish Free Feed Site
http://www.pajacyk.pl/
► Hunger Fighters
http://www.hungerfighters.com
► Argentina - Por Los Chicos
http://www.porloschicos.com
► Children Care 2:
http://children.care2.com
► Poverty Fighters
http://www2.povertyfighters.com
► Japanese Free Feed Site
http://www.clickbokin.ekokoro.jp/50.html
► Ripple
http://www.ripple.org/
► Indian Free Feed Site
http://www.bhook.com/
Aprovecho para celebrar y agradecer las 5 mil visitas.
pobreza hambre niños donativos causas
domingo, 17 de febrero de 2008
24 horas de seguridad y empleo
Como he dicho ya varias veces, tengo una cruzada en pro de que el transporte público, especialmente el Metro, funcione las 24 horas. Esto traería muchas ventajas económicas y sociales que intentaré explicar a continuación.
Empleo
Como mencioné en el post anterior, ya existen plazas de empleo que exigen a sus empleados salir a altas horas de la noche o entrar muy temprano en las mañanas. Estos empleados están desatendidos por el transporte público.
Si éste funcionara las 24 horas, además agregaría a muchas empresas y fábricas la propuesta de la funcionalidad 24 horas, 3 turnos. Si bien es cierto que el pago de nómina sería mayor, la productividad de la empresa también lo sería en igual medida, por lo que es más la ganancia para la empresa que la pérdida. Por otra parte, con la amplia escasez de empleos que existe en el país, mientras más empresas abran plazas nocturnas, mejor.
Seguridad
Durante el día, las calles son relativamente más seguras que en las noches porque circula más gente en ellas. Si el transporte funciona las 24 horas del día y se implementan las políticas de empleo que mencioné anteriormente, habrá menos inseguridad durante las noches.
Estas dos razones son suficientes para defender que el transporte público funcionando las 24 horas del día, con las respectivas medidas de seguridad, es una gran medida para reimpulsar la economía y la calidad de vida.
transporte+público venezuela caracas Metro seguridad empleo
Empleo
Como mencioné en el post anterior, ya existen plazas de empleo que exigen a sus empleados salir a altas horas de la noche o entrar muy temprano en las mañanas. Estos empleados están desatendidos por el transporte público.
Si éste funcionara las 24 horas, además agregaría a muchas empresas y fábricas la propuesta de la funcionalidad 24 horas, 3 turnos. Si bien es cierto que el pago de nómina sería mayor, la productividad de la empresa también lo sería en igual medida, por lo que es más la ganancia para la empresa que la pérdida. Por otra parte, con la amplia escasez de empleos que existe en el país, mientras más empresas abran plazas nocturnas, mejor.
Seguridad
Durante el día, las calles son relativamente más seguras que en las noches porque circula más gente en ellas. Si el transporte funciona las 24 horas del día y se implementan las políticas de empleo que mencioné anteriormente, habrá menos inseguridad durante las noches.
Estas dos razones son suficientes para defender que el transporte público funcionando las 24 horas del día, con las respectivas medidas de seguridad, es una gran medida para reimpulsar la economía y la calidad de vida.
transporte+público venezuela caracas Metro seguridad empleo
sábado, 16 de febrero de 2008
domingo, 10 de febrero de 2008
El transporte público en Caracas... Si no es en carro, ¿en qué?
Hace unas horas un amigo me reenvió un video sobre el rol de la arquitectura en este mundo tan contaminado, en el que la actividad humana ha causado tantos estragos. La persona que originalmente se lo envió, acompañó el vínculo con un mensaje contra los medios capitalistas que incitaban al consumismo salvaje.
Uno de los aspectos consumistas que más se critica en este país son las ansias de tener un carro. Curiosamente, quienes lo critican, son los primeros que tienen hasta dos y tres carros para una misma casa de familia. El caso es que, en este país, las cosas funcionan como para que esto sea estrictamente necesario.
El transporte público en Venezuela es deficiente. Nadie lo puede discutir. No se da abasto para toda la gente que tiene que trasladarse y ni siquiera funciona las 24 horas del día. Peor aún, durante las horas en que opera, no lo hace como debiera.
En primer lugar, hay zonas de la ciudad a las que éste ni siquiera llega. En segundo lugar, donde sí está presente, lo está con completa anarquía.
El único municipio en que los transportistas temen no detenerse en las paradas, ir en canales indebidos o atravesarse en las vías es Chacao (podría decirse que también en Baruta) Allí, ellos saben que serán multados si no cumplen con estas normas que garantizan la no obstrucción del tráfico. En el resto de la ciudad, van como mejor les provoca y nadie les dice nada.
El único servicio de transporte público de Caracas que sé que funciona las 24 horas es la línea de transporte que va de San Martín a Petare. Básicamente cubre las avenidas San Martín, Casanova, Solano y Francisco de Miranda. Sólo cuatro de las MILES de avenidas que tiene la ciudad. El Metro funciona desde las 5:30 de la mañana hasta las 11:00 de la noche. Cabe acotar que a muchas zonas de la ciudad sólo es posible llegar en Metro. Ejemplo: a mi apartamento. Sé de lo que estoy hablando con todas las bases.
Ningún miembro de la familia que convive conmigo tiene carro. De las tres personas, dos trabajamos. Yo, además, estudio. Mi vida depende completamente del Metro porque, además, los taxis son costosos y toda una aventura peligrosa. Ya sabemos que está de moda que roben el taxi o que el mismo taxista te drogue, te viole, te robe y te mate.
Mi trabajo, además, me exige que llegue a mi casa a altas horas de la noche. A veces también me exige que salga antes de las 5 am. Pero me es imposible hacer estas cosas en transporte público. No es muy alocado pensar que a millones de personas les pudiera suceder lo mismo cuando la única línea de transporte que trabaja las 24 horas del día sólo cubre cinco avenidas de Caracas.
Entonces, ante este panorama, ¿es un horror consumista que mi vida gire en torno a tener un carro?, ¿no deberían las instituciones pertinentes garantizar un servicio de transporte público que funcionara tan bien que la gente prefiriera usarlo en vez de sacar su carro?
Me pregunto, como antesala a mi próximo texto, ¿qué se supone que debe hacer la gente sin carro que trabaja hasta después de las 11 pm o la que debe salir de su casa antes de las 5:30 am y no tiene para pagarse un taxi?
ambiente caracas caos contaminación consumidores consumismo transporte+público venezuelavehículos
Uno de los aspectos consumistas que más se critica en este país son las ansias de tener un carro. Curiosamente, quienes lo critican, son los primeros que tienen hasta dos y tres carros para una misma casa de familia. El caso es que, en este país, las cosas funcionan como para que esto sea estrictamente necesario.
El transporte público en Venezuela es deficiente. Nadie lo puede discutir. No se da abasto para toda la gente que tiene que trasladarse y ni siquiera funciona las 24 horas del día. Peor aún, durante las horas en que opera, no lo hace como debiera.
En primer lugar, hay zonas de la ciudad a las que éste ni siquiera llega. En segundo lugar, donde sí está presente, lo está con completa anarquía.
El único municipio en que los transportistas temen no detenerse en las paradas, ir en canales indebidos o atravesarse en las vías es Chacao (podría decirse que también en Baruta) Allí, ellos saben que serán multados si no cumplen con estas normas que garantizan la no obstrucción del tráfico. En el resto de la ciudad, van como mejor les provoca y nadie les dice nada.
El único servicio de transporte público de Caracas que sé que funciona las 24 horas es la línea de transporte que va de San Martín a Petare. Básicamente cubre las avenidas San Martín, Casanova, Solano y Francisco de Miranda. Sólo cuatro de las MILES de avenidas que tiene la ciudad. El Metro funciona desde las 5:30 de la mañana hasta las 11:00 de la noche. Cabe acotar que a muchas zonas de la ciudad sólo es posible llegar en Metro. Ejemplo: a mi apartamento. Sé de lo que estoy hablando con todas las bases.
Ningún miembro de la familia que convive conmigo tiene carro. De las tres personas, dos trabajamos. Yo, además, estudio. Mi vida depende completamente del Metro porque, además, los taxis son costosos y toda una aventura peligrosa. Ya sabemos que está de moda que roben el taxi o que el mismo taxista te drogue, te viole, te robe y te mate.
Mi trabajo, además, me exige que llegue a mi casa a altas horas de la noche. A veces también me exige que salga antes de las 5 am. Pero me es imposible hacer estas cosas en transporte público. No es muy alocado pensar que a millones de personas les pudiera suceder lo mismo cuando la única línea de transporte que trabaja las 24 horas del día sólo cubre cinco avenidas de Caracas.
Entonces, ante este panorama, ¿es un horror consumista que mi vida gire en torno a tener un carro?, ¿no deberían las instituciones pertinentes garantizar un servicio de transporte público que funcionara tan bien que la gente prefiriera usarlo en vez de sacar su carro?
Me pregunto, como antesala a mi próximo texto, ¿qué se supone que debe hacer la gente sin carro que trabaja hasta después de las 11 pm o la que debe salir de su casa antes de las 5:30 am y no tiene para pagarse un taxi?
ambiente caracas caos contaminación consumidores consumismo transporte+público venezuelavehículos
Mitos y leyendas de Venezuela
La cara oculta de Venezuela
Los mitos que aún nos hacen temblar
Nuestro país, aún en pleno siglo XXI, está lleno de mitos que siguen moviendo a sus habitantes. La luz eléctrica ahuyentó a los fantasmas de las calles, pero no de la imaginación de los venezolanos, que siguen relatando con emoción los cuentos de la sayona y el silbón.
Por Angela Rodríguez Fleitas
Publicado en la revista Variedades
El silbón
En las tierras de Guanarito se oyen los aterradores silbidos que espantan hasta al más recio. Cuando se escucha cerca, está lejos, y viceversa. El silbón es la aparición más temida del llano venezolano, un hombre alto y flaco de unos seis metros que fue condenado por su propia madre, luego de haber asesinado a su padre y comido sus vísceras.
Este hombre sobrenatural carga en su espalda un saco de huesos, y advierte su llegada con el sonido del choque de la osamenta en el costal. Si nadie puede escucharlo, cobrará una víctima al día siguiente.
La sayona
Cada vez que aparece aquella mujer, con batola (saya) blanca y largos cabellos negros, las luces fallan. En medio de las sombras se muestra como una hermosa dama que cautiva a los hombres para luego mostrarles sus filosos dientes.
En vida, esta mujer tuvo un ataque de celos y mató a su esposo. Ahora, seduce a los hombres infieles con su aparente belleza para luego asesinarlos. Si se compadece de ellos, puede que sólo les dé el susto de sus vidas.
El doctor “Kanoche”
Su verdadero nombre era Gottfried Knoche y se le adjudica la creación de un líquido con el que momificaba cadáveres, inyectándolo en la vena yugular. Fue un médico alemán que vivió entre momias, en una hacienda en las laderas del Ávila, custodiada por cadáveres de la Guerra Federal. Al lado de la que fuera su casa, se encuentra un mausoleo donde descansaron los cuerpos embalsamados de Knoche, su esposa, sus hijas y sus asistentes.
Los vecinos de Galipán aseguran que aún se escuchan los pasos del galeno alemán, y que continúa entre ellos la presencia de las momias que custodiaban su hacienda. De ellas, la más famosa fue “el muerto que se negaba a morir”. Se dice que uno de los cadáveres que Knoche subió a lomo de caballo se zafó de las ataduras y rodó montaña abajo, desapareciendo por completo.
La mujer mula
Por el año 1815, la gente de la época presenció cómo una mujer se convirtió en mula de la cintura para arriba después de que le negara un plato de comida a su madre. El fenómeno ocurrió en su pequeño restaurant, donde llegó la anciana a pedir. Después de que su propia hija la botara, ella se encontró a un señor que le dio una moneda con una cruz de San Andrés sobre el sello. El hombre le dijo que volviera al restaurant, comprara una comida con esta moneda y, al darle su hija el vuelto le dijera: “quédate con eso pa’ que compres malojo”.
Después de seguir las instrucciones del desconocido, la hija de la señora sufrió la transformación delante de los que allí se encontraban, comenzo a lanzar coces y a relinchar, hasta que se fue del lugar. Después de ese día, la mujer mula aparece rezando en la iglesia de Las Mercedes, cubriendo su castigo con un gran manto blanco.
La llorona
El desgarrador llanto de esta aparición perturba las sabanas venezolanas. Está condenada a pasar todas las noches penando por sus hijos, a los que mató por error.
Esta mujer supo que su esposo la engañaba con su propia madre. En venganza, la encerró en la casa y le prendió fuego, sin darse cuenta de que sus hijos también estaban dentro. Desde entonces vaga persiguiendo hombres. Para quien la encuentra, ella se convierte en presagio de un destino terrible.
La loca Luz Caraballo
Muchos habrán oído la historia de la loca Luz Caraballo en voces de niños andinos, la proeza está en entender lo que sus veloces lenguas pronuncian. Cuentan de una mujer enloquecida por perder a sus cinco hijos. Se dice que dos de ellos partieron a la guerra junto a Simón Bolívar, los que, según la leyenda, “se fueron detras de un hombre a caballo”
Desde entonces, esta mujer enloquecida permanece penando por todo el páramo, de Chachopo a Apartaderos, buscando a los hijos que perdió.
Knoche Loca+luz+caraballo sayona llorona silbon leyendas venezuela mitos
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viernes, 8 de febrero de 2008
miércoles, 6 de febrero de 2008
Hablando de las FARC: con razón estamos como estamos
Igual que lanzo flores, también lanzo la tierrita.
Siendo Venezuela el país con el único presidente que apoya abiertamente a las FARC, y que ya no tiene otro tema de conversación sino defender a este hermoso y bolivariano ejército idealista, pensé que el 4 de febrero este sería el país que más alaraca armaría.
Dia oficial de no a las FARC. Hasta Japón se llenó de gente por horas. Marcharon, hicieron bulla. ¿Qué pasó acá?
Convocaron a una concentración a las 12 del mediodía en la Plaza Brión, principalmente por medios alternativos. Se suponía que también había una marcha hacia la residencia del Cónsul de Colombia.
Llegué a las 12:30. Las marchas siempre salen un poco más tarde. No había nada en la Plaza Brión pero ya me habían avisado que la concentración se había rodado para el Lido, y que los dirigentes estudiantiles estaban hablando.
Cuando caminaba vía el Lido, la gente se estaba devolviendo. No entendía nada. Pregunté a alguien y me dijo que ya se había terminado todo. Llegué al sitio, la gente se estaba yendo. Los estudiantes hace rato que habían marcado la milla. Quedaban algunos representantes del Foro Penal Venezolano.
Pregunté a uno de ellos y dijo que era sólo eso, la concentración. Que algunos sí habían ido a marchar hacia donde el Cónsul pero que eso no era iniciativa de ninguna organización, nada oficial.
Venezuela, el país cuyo presidente apoya a las FARC, el país que está en contra de dicho apoyo, es el que debió haber hecho todo a lo grande. Pero, al menos en Caracas, sólo se concentraron por poco más de media hora porque estamos en pleno carnaval.
¿Cuántas semanas va a pasar Mario Silva burlándose de esta GRAAAAN manifestación de rechazo? ¿No les parece que debimos ser más enfáticos?
Esto fue lo que me encontré al llegar:
Y muchísimas gracias a aquellos que hicieron el esfuerzo de ir y tratar de hacerse sentir. Realmente se les aprecia.
FARC Venezuela Colombia política protestas
Siendo Venezuela el país con el único presidente que apoya abiertamente a las FARC, y que ya no tiene otro tema de conversación sino defender a este hermoso y bolivariano ejército idealista, pensé que el 4 de febrero este sería el país que más alaraca armaría.
Dia oficial de no a las FARC. Hasta Japón se llenó de gente por horas. Marcharon, hicieron bulla. ¿Qué pasó acá?
Convocaron a una concentración a las 12 del mediodía en la Plaza Brión, principalmente por medios alternativos. Se suponía que también había una marcha hacia la residencia del Cónsul de Colombia.
Llegué a las 12:30. Las marchas siempre salen un poco más tarde. No había nada en la Plaza Brión pero ya me habían avisado que la concentración se había rodado para el Lido, y que los dirigentes estudiantiles estaban hablando.
Cuando caminaba vía el Lido, la gente se estaba devolviendo. No entendía nada. Pregunté a alguien y me dijo que ya se había terminado todo. Llegué al sitio, la gente se estaba yendo. Los estudiantes hace rato que habían marcado la milla. Quedaban algunos representantes del Foro Penal Venezolano.
Pregunté a uno de ellos y dijo que era sólo eso, la concentración. Que algunos sí habían ido a marchar hacia donde el Cónsul pero que eso no era iniciativa de ninguna organización, nada oficial.
Venezuela, el país cuyo presidente apoya a las FARC, el país que está en contra de dicho apoyo, es el que debió haber hecho todo a lo grande. Pero, al menos en Caracas, sólo se concentraron por poco más de media hora porque estamos en pleno carnaval.
¿Cuántas semanas va a pasar Mario Silva burlándose de esta GRAAAAN manifestación de rechazo? ¿No les parece que debimos ser más enfáticos?
Esto fue lo que me encontré al llegar:
Y muchísimas gracias a aquellos que hicieron el esfuerzo de ir y tratar de hacerse sentir. Realmente se les aprecia.
FARC Venezuela Colombia política protestas
viernes, 1 de febrero de 2008
Humor: las Naiaradas
En esta ocasión le quise dar un pequeño espacio a mi Comai, Naiara Gómez, a quien le dio repentinamente por hacer caricaturas de la situación política del país. Aseguramos que su peculiar estilo gráfico calará y pronto todos sabrán cuando se encuentren ante un "Naiara"
Por Naiara
caricaturas humor venezuela naiara política chavez
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